Für Stufe 3 und Nur Logauswertung
Logdaten aufzeichnen
Eine Logdatei zeigt, wie sich der Motor während der Fahrt tatsächlich verhält. So zeichnen Sie sie auf – Schritt für Schritt.
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Was ist eine Logdatei?
Das Steuergerät misst und berechnet während der Fahrt ständig Werte: Drehzahl, Ladedruck, Zündzeitpunkt, Lambda, Temperaturen und vieles mehr. Ein Logger zeichnet diese Werte mehrmals pro Sekunde auf – wie ein Fahrtenschreiber für den Motor. Heraus kommt eine Tabelle: eine Spalte je Wert, eine Zeile je Zeitpunkt.
Warum das hilft
Die Auslesung zeigt, was in der Software steht. Die Logdatei zeigt, was davon im Betrieb ankommt – etwa ob der Ladedruck sein Soll erreicht, ob die Zündung wegen Klopfen zurückgenommen wird oder wie heiß es wird.
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Was Sie brauchen
Ein Gerät, das Messwerte des Steuergeräts aufzeichnen kann. Mit manchen Bluetooth-Steckern und passender Handy-App geht das schon – nicht jede liefert die nötigen Werte schnell genug. Sicher geht es mit einem Diagnose- oder Loggergerät, wie es Werkstätten und Tuner haben. Ob Ihr Gerät reicht, sagen wir Ihnen vorher.
Welche Werte?
Welche Werte wir brauchen, sagen wir Ihnen passend zu Ihrem Steuergerät – als Liste, für manche Logger auch als fertiges Profil. Fragen Sie einfach mit an.
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So zeichnen Sie auf
- Motor warmfahrenÖl und Kühlmittel auf normaler Betriebstemperatur – das Öl mindestens etwa 80 °C.
- Logger startenMit den Werten von unserer Liste und so schnell, wie der Logger es kann.
- Ein Zug unter VolllastIm 3. oder 4. Gang (Automatik: von Hand schalten) aus etwa 2000 Umdrehungen pro Minute Vollgas bis kurz vor den Begrenzer.
- WiederholenZwei- bis dreimal, dazwischen kurz abkühlen lassen.
- Speichern und hochladenDie Aufzeichnung als Datei speichern, zum Beispiel als CSV, und im Anfrageformular hochladen. Zeigt Ihr Gerät die Softwarenummer des Steuergeräts an, schreiben Sie sie dazu. Vorher selbst anschauen? Auf Logdatei ansehen erscheinen die Kurven im Browser, ohne Hochladen.
Nur wo es erlaubt ist
Vollgasfahrten gehören nur dorthin, wo sie erlaubt sind und niemanden gefährden – etwa auf eine abgesperrte Strecke. Das Aufzeichnen liegt in Ihrer Verantwortung oder der Ihrer Werkstatt.
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Was wir daraus lesen
- Ladedruck: Soll und Ist
- Zündung und Klopfregelung, je Zylinder
- Lambda: Soll und Ist
- Temperaturen: Ansaugluft und Abgas laut Rechnung der Steuerung
- Drehmoment laut Steuergerät
Zwei Dinge stehen so im Bericht
Werte aus Logdaten sind Rechenwerte der Steuerung, keine Messung auf dem Prüfstand. Und woher eine Aufzeichnung stammt, die Sie uns schicken, können wir nicht bezeugen – der Befund gilt für genau diese Datei.
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Nur Logauswertung
Sie haben eine Logdatei, aber keine Auslesung? Dann werten wir die Aufzeichnung allein aus. Das ist eine eigene Leistung, keine Stufe – mit Bericht und Berichtsnummer, online prüfbar wie jeder andere Bericht.
Sie erfahren, wie sich der Motor in dieser Aufzeichnung verhält: ob der Ladedruck sein Soll erreicht, ob die Zündung wegen Klopfen zurückgenommen wird, wie Lambda und Temperaturen verlaufen.
Noch aussagekräftiger mit der Softwarenummer. Schicken Sie uns zur Logdatei die Softwarenummer des Motor- oder Getriebesteuergeräts mit – die zeigen Diagnosegeräte und viele Logger-Apps an. Liegt uns die Originaldatei zu dieser Nummer vor, vergleichen wir die Aufzeichnung mit ihr: Dann sehen Sie, wo Motor oder Getriebe im Betrieb über die Begrenzungen ab Werk hinausgehen.
Was sie nicht zeigt
Die Logauswertung zeigt, wie sich der Motor in dieser Aufzeichnung verhält, nicht, was in der Software geändert wurde. Dafür braucht es die Auslesung.
Auch hier gilt: Die Werte sind Rechenwerte der Steuerung, keine Messung auf dem Prüfstand, und woher die Aufzeichnung stammt, können wir nicht bezeugen.
Anfrage
Logdatei hochladen
Laden Sie die Logdatei zusammen mit der Auslesung im Anfrageformular hoch. Wir sagen Ihnen vorher, was die Auswertung kostet.
oder direkt an info@tuningcheck.de