Livello 3 e Solo analisi del log
Registrare i dati di log
Un file di log mostra come si comporta davvero il motore durante la guida. Ecco come registrarlo, passo dopo passo.
01
Che cos’è un file di log?
Durante la guida la centralina misura e calcola di continuo dei valori: regime, pressione di sovralimentazione, anticipo di accensione, lambda, temperature e molto altro. Un datalogger registra questi valori più volte al secondo, come un tachigrafo per il motore. Il risultato è una tabella: una colonna per ogni valore, una riga per ogni istante.
Perché è utile
La lettura mostra che cosa c’è nel software. Il file di log mostra che cosa ne arriva davvero durante il funzionamento: per esempio se la pressione di sovralimentazione raggiunge il valore richiesto, se l’accensione viene ritardata a causa della detonazione o quanto sale la temperatura.
02
Che cosa le serve
Un apparecchio in grado di registrare i valori della centralina. Con alcuni connettori Bluetooth e un’app adatta per lo smartphone è già possibile, ma non tutte forniscono i valori necessari abbastanza in fretta. Funziona in ogni caso con un apparecchio di diagnosi o un datalogger, come quelli che hanno le officine e i preparatori. Se il suo apparecchio è sufficiente, glielo diciamo prima.
Quali valori?
Quali valori ci servono glielo diciamo in base alla sua centralina: come elenco e, per alcuni datalogger, anche come profilo già pronto. Basta chiederlo insieme alla richiesta.
03
Come registrare
- Portare il motore in temperaturaOlio e liquido di raffreddamento alla normale temperatura di esercizio: l’olio almeno a circa 80 °C.
- Avviare il dataloggerCon i valori del nostro elenco e alla frequenza più alta che il datalogger consente.
- Un’accelerazione a pieno caricoIn 3ª o 4ª marcia (con il cambio automatico in modalità manuale), da circa 2000 giri al minuto a tutto gas fino a poco prima del limitatore.
- RipetereDue o tre volte, lasciando raffreddare brevemente tra una prova e l’altra.
- Salvare e caricareSalvi la registrazione come file, per esempio in formato CSV, e la carichi nel modulo di richiesta. Se il suo apparecchio mostra il numero software della centralina, lo indichi. Vuole prima vederla lei stesso? In Visualizza log le curve compaiono nel suo browser, senza caricare nulla.
Solo dove è consentito
Le prove a tutto gas vanno fatte solo dove sono consentite e senza mettere in pericolo nessuno, per esempio su un circuito chiuso al traffico. La registrazione è sotto la sua responsabilità o sotto quella della sua officina.
04
Che cosa ne ricaviamo
- Pressione di sovralimentazione: valore richiesto ed effettivo
- Accensione e controllo della detonazione, cilindro per cilindro
- Lambda: valore richiesto ed effettivo
- Temperature: aria aspirata e gas di scarico secondo il calcolo della centralina
- Coppia secondo la centralina
Due cose sono scritte così nel rapporto
I valori ricavati dai dati di log sono valori calcolati dalla centralina, non una misurazione al banco prova. E da dove provenga una registrazione che ci invia non possiamo attestarlo: l’esito vale esattamente per quel file.
05
Solo analisi del log
Ha un file di log ma nessuna lettura? Allora analizziamo solo la registrazione. È una prestazione a sé, non un livello, con rapporto e numero del rapporto, verificabile online come ogni altro rapporto.
Scoprirà come si comporta il motore in questa registrazione: se la pressione di sovralimentazione raggiunge il valore richiesto, se l’accensione viene ritardata a causa della detonazione, come variano lambda e temperature.
Ancora più significativa con il numero software. Insieme al file di log ci invii il numero software della centralina motore o del cambio: lo mostrano gli apparecchi di diagnosi e molte app di logging. Se disponiamo del file originale per questo numero, confrontiamo la registrazione con esso: così vede dove motore o cambio, durante il funzionamento, vanno oltre le limitazioni di fabbrica.
Che cosa non mostra
L’analisi del log mostra come si comporta il motore in questa registrazione, non che cosa è stato modificato nel software. Per questo serve la lettura.
Anche qui vale: i valori sono valori calcolati dalla centralina, non una misurazione al banco prova, e da dove provenga la registrazione non possiamo attestarlo.
Richiesta
Caricare il file di log
Carichi il file di log insieme alla lettura nel modulo di richiesta. Le diciamo prima quanto costa l’analisi.
oppure direttamente all’indirizzo info@tuningcheck.de