Úroveň 3 a pouze vyhodnocení logů
Záznam logů
Soubor s logy ukazuje, jak se motor během jízdy skutečně chová. Takto ho zaznamenáte – krok za krokem.
01
Co je soubor s logy?
Řídicí jednotka během jízdy neustále měří a počítá hodnoty: otáčky, plnicí tlak, předstih zapalování, lambdu, teploty a mnoho dalšího. Logger tyto hodnoty zaznamenává několikrát za sekundu – podobně jako tachograf, jen pro motor. Výsledkem je tabulka: jeden sloupec pro každou hodnotu, jeden řádek pro každý okamžik.
Proč to pomáhá
Vyčtení ukazuje, co je v softwaru. Soubor s logy ukazuje, co se z toho projeví za provozu – například zda plnicí tlak dosahuje požadované hodnoty, zda se kvůli klepání ubírá předstih, nebo jak moc se motor zahřívá.
02
Co potřebujete
Přístroj, který umí zaznamenávat naměřené hodnoty řídicí jednotky. S některými Bluetooth adaptéry a vhodnou aplikací v mobilu to už jde – ne každá ale dodává potřebné hodnoty dostatečně rychle. Spolehlivě to jde s diagnostickým přístrojem nebo loggerem, jaký mají servisy a tuneři. Zda váš přístroj stačí, vám řekneme předem.
Které hodnoty?
Které hodnoty potřebujeme, vám řekneme podle vaší řídicí jednotky – jako seznam, pro některé loggery i jako hotový profil. Stačí se na to zeptat v poptávce.
03
Jak záznam pořídit
- Zahřát motorOlej a chladicí kapalina na běžné provozní teplotě – olej alespoň zhruba na 80 °C.
- Spustit loggerS hodnotami z našeho seznamu a tak rychle, jak to logger zvládne.
- Jedno zrychlení na plný plynVe 3. nebo 4. rychlostním stupni (automat: řadit ručně) z přibližně 2000 ot./min plný plyn až těsně k omezovači otáček.
- OpakovatDvakrát až třikrát, mezitím nechat motor krátce vychladnout.
- Uložit a nahrátZáznam uložte jako soubor, například ve formátu CSV, a nahrajte ho v poptávkovém formuláři. Pokud váš přístroj zobrazuje číslo softwaru řídicí jednotky, připište ho. Chcete se na něj nejdřív podívat sami? V nástroji Prohlížeč logů se grafy zobrazí ve vašem prohlížeči, bez nahrávání.
Jen tam, kde je to dovoleno
Jízdy na plný plyn patří jen tam, kde jsou dovolené a nikoho neohrožují – například na uzavřenou trať. Za pořízení záznamu odpovídáte vy, případně váš servis.
04
Co z toho vyčteme
- Plnicí tlak: požadovaný a skutečný
- Předstih zapalování a regulace klepání, pro každý válec
- Lambda: požadovaná a skutečná
- Teploty: nasávaného vzduchu a výfukových plynů podle výpočtu řídicí jednotky
- Točivý moment podle řídicí jednotky
Dvě věci budou takto uvedeny ve zprávě
Hodnoty z logů jsou výpočtové hodnoty řídicí jednotky, ne měření na válcové zkušebně. A odkud záznam, který nám pošlete, pochází, potvrdit nemůžeme – nález platí přesně pro tento soubor.
05
Pouze vyhodnocení logů
Máte soubor s logy, ale žádné vyčtení? Pak vyhodnotíme samotný záznam. Je to samostatná služba, ne úroveň – se zprávou a číslem zprávy, ověřitelná online jako každá jiná zpráva.
Dozvíte se, jak se motor v tomto záznamu chová: zda plnicí tlak dosahuje požadované hodnoty, zda se kvůli klepání ubírá předstih, jak probíhají lambda a teploty.
S číslem softwaru je výsledek ještě výmluvnější. Pošlete nám k souboru s logy i číslo softwaru řídicí jednotky motoru nebo převodovky – zobrazují ho diagnostické přístroje a mnoho aplikací pro logování. Pokud máme k tomuto číslu originální soubor, porovnáme s ním záznam: pak uvidíte, kde motor nebo převodovka za provozu překračují omezení ze závodu.
Co neukáže
Vyhodnocení logů ukazuje, jak se motor v tomto záznamu chová, ne co bylo v softwaru změněno. K tomu je potřeba vyčtení.
I zde platí: hodnoty jsou výpočtové hodnoty řídicí jednotky, ne měření na válcové zkušebně, a odkud záznam pochází, potvrdit nemůžeme.
Poptávka
Nahrát soubor s logy
Nahrajte soubor s logy spolu s vyčtením v poptávkovém formuláři. Předem vám řekneme, kolik bude vyhodnocení stát.
nebo přímo na info@tuningcheck.de