Voor niveau 3 en Alleen loganalyse
Logdata opnemen
Een logbestand laat zien hoe de motor zich tijdens het rijden werkelijk gedraagt. Zo neemt u het op – stap voor stap.
01
Wat is een logbestand?
De ECU meet en berekent tijdens het rijden voortdurend waarden: toerental, laaddruk, ontstekingstijdstip, lambda, temperaturen en nog veel meer. Een logger legt deze waarden meerdere keren per seconde vast – zoals een tachograaf, maar dan voor de motor. Het resultaat is een tabel: een kolom per waarde, een regel per tijdstip.
Waarom dat helpt
De uitlezing laat zien wat er in de software staat. Het logbestand laat zien wat daarvan tijdens het rijden echt aankomt – bijvoorbeeld of de laaddruk de gewenste waarde haalt, of de ontsteking wordt teruggenomen omdat de motor klopt, of hoe heet het wordt.
02
Wat u nodig heeft
Een apparaat dat meetwaarden van de ECU kan opnemen. Met sommige bluetooth-stekkers en een passende app op uw telefoon lukt dat al – niet elke app levert de benodigde waarden snel genoeg. Betrouwbaar gaat het met een diagnose- of loggerapparaat, zoals garages en tuners dat hebben. Of uw apparaat volstaat, laten we u vooraf weten.
Welke waarden?
Welke waarden we nodig hebben, laten we u weten, passend bij uw ECU – als lijst, voor sommige loggers ook als kant-en-klaar profiel. Vraag er bij uw aanvraag gewoon naar.
03
Zo neemt u op
- Motor warm rijdenOlie en koelvloeistof op normale bedrijfstemperatuur – de olie minstens ongeveer 80 °C.
- Logger startenMet de waarden van onze lijst en zo snel als de logger het aankan.
- Eén keer vol gas optrekkenIn de 3e of 4e versnelling (automaat: handmatig schakelen) vanaf ongeveer 2000 toeren per minuut vol gas tot vlak voor de toerenbegrenzer.
- HerhalenTwee tot drie keer, met daartussen even laten afkoelen.
- Opslaan en uploadenDe opname als bestand opslaan, bijvoorbeeld als CSV, en via het aanvraagformulier uploaden. Toont uw apparaat het softwarenummer van de ECU, schrijf dat er dan bij. Eerst zelf bekijken? Op Log bekijken verschijnen de curves in uw browser, zonder uploaden.
Alleen waar het mag
Vol gas rijden hoort alleen thuis waar het is toegestaan en niemand in gevaar brengt – bijvoorbeeld op een afgesloten circuit. Het opnemen valt onder uw verantwoordelijkheid of die van uw garage.
04
Wat we eruit aflezen
- Laaddruk: gewenst en werkelijk
- Ontsteking en klopregeling, per cilinder
- Lambda: gewenst en werkelijk
- Temperaturen: inlaatlucht en uitlaatgas, zoals de ECU ze berekent
- Koppel volgens de ECU
Twee dingen staan zo in het rapport
Waarden uit logdata zijn door de ECU berekende waarden, geen meting op de rollenbank. En waar een opname vandaan komt die u ons stuurt, kunnen we niet bevestigen – de bevinding geldt voor precies dit bestand.
05
Alleen loganalyse
U heeft een logbestand, maar geen uitlezing? Dan analyseren we de opname op zichzelf. Dat is een aparte dienst, geen niveau – met rapport en rapportnummer, online te controleren zoals elk ander rapport.
U komt te weten hoe de motor zich tijdens deze opname gedraagt: of de laaddruk de streefwaarde haalt, of de ontsteking wordt teruggenomen vanwege kloppen, hoe lambda en temperaturen verlopen.
Nog zeggingskrachtiger met het softwarenummer. Stuur ons bij het logbestand het softwarenummer van de motor- of versnellingsbakregeleenheid mee – dat tonen diagnoseapparaten en veel logger-apps. Hebben we het originele bestand bij dit nummer, dan vergelijken we de opname daarmee: dan ziet u waar motor of versnellingsbak tijdens het rijden boven de begrenzingen af fabriek uitkomen.
Wat die niet laat zien
De loganalyse laat zien hoe de motor zich tijdens deze opname gedraagt, niet wat er in de software is gewijzigd. Daarvoor is de uitlezing nodig.
Ook hier geldt: de waarden zijn door de ECU berekende waarden, geen meting op de rollenbank, en waar de opname vandaan komt, kunnen we niet bevestigen.
Aanvraag
Logbestand uploaden
Upload het logbestand samen met de uitlezing via het aanvraagformulier. We laten u vooraf weten wat de analyse kost.
of rechtstreeks naar info@tuningcheck.de