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TUNING-CHECK
DE

Privat oder für die Werkstatt

Tuningfile prüfen lassen

Gekaufter Datensatz – im eigenen Auto oder beim Kunden

Sie haben ein Tuningfile gekauft (auch Tuningdatei oder Datensatz genannt), etwa für Stage 1 – bei einem Fileservice, in einem Portal oder bei einem Tuner – und spielen es selbst auf oder lassen es aufspielen. Was tatsächlich drinsteht, sehen Sie nicht. Wir werten es für Sie aus, vor dem Aufspielen oder danach.

Vier Fragen an jede Lieferung

  • Passt die Lieferung zur Bestellung?
  • Sind die Begrenzungen noch da?
  • Sind alle Kopien mitgezogen?
  • Stimmen die Prüfsummen?
Schema: Originalauslesung und gelieferte Datei, Byte für Byte verglichen Zwei Reihen von Speicherzellen übereinander, oben die Originalauslesung, unten die gelieferte Datei. Einzelne Zellen der Lieferung weichen vom Original ab und sind hervorgehoben. Schema, keine Messwerte. Original Lieferung Byte für Byte
Schema, keine Messwerte.

Lieferung

Was die Rechnung nicht zeigt

Auf der Rechnung steht „Stufe 1“ und eine Leistungsangabe. Welche Bereiche tatsächlich geändert sind, steht dort nicht.

Nur in der Datei zu sehen
  • welche Bereiche tatsächlich geändert sind
  • ob Begrenzungen angehoben, stillgelegt oder in der Rechnung verändert wurden
  • ob alle Kopien eines Kennfelds mitgezogen sind
  • ob Fehlermeldungen stillgelegt wurden
  • ob die Prüfsummen stimmen

Auf dem Prüfstand und bei der Probefahrt fällt davon meist nichts auf. Es fällt erst auf, wenn etwas passiert.

Beispiel aus dem Musterbericht: ein gekaufter Tuningstand, Audi RS5

Angegeben
530 PS · 800 Nm
Aus Logdaten gerechnet
rund 500 PS · 750 Nm

Aus den Logdaten gerechnet, an der Kupplung.

Dazu war das Rechenmodell der Abgastemperatur über den gesamten Bereich um 5 % abgesenkt: Die Steuerung rechnete bis zu 64 K kühler, als es tatsächlich war. Auf der Rechnung stand davon nichts.

Zum Musterbericht

Prüfpunkte

Was wir prüfen

Jeder Befund im Bericht trägt eine Einstufung: belegt, wahrscheinlich oder offen.

Was die Einstufungen heißen

01 · Lieferung

Lieferung gegen Bestellung

Welche Bereiche sind geändert, und passt das zur bestellten Stufe und zu den bestellten Optionen?

02 · Begrenzungen

Begrenzungen

Abgastemperatur, Ladedruck, Laderdrehzahl, Klopfen, Motor- und Öltemperatur, Momentbegrenzungen von Motor und Getriebe – je Begrenzung eines von vier Ergebnissen:

  • unverändert
  • angehoben, um wie viel
  • stillgelegt
  • Rechnung verändert
03 · Handwerk

Handwerk der Datei

Vollständig mitgezogene Kopien, passende Achsen, Werte, die zu nichts passen.

04 · Prüfsummen

Prüfsummen

Stimmen sie?

05 · Zulassung

Zulassung

Änderungen, die die Straßenzulassung berühren können, stehen gesondert.

06 · Rechnung

Was der Stand rechnerisch zulässt

Gegen die Angabe des Lieferanten gerechnet – auf Wunsch mit Logdaten aus dem Fahrbetrieb abgeglichen.

Vergleichsgrundlage

Am belastbarsten: Original und Lieferung

Empfohlen

Original und gelieferte Datei

Schicken Sie uns die Originalauslesung und die gelieferte Datei. Dann vergleichen wir genau diese beiden, Byte für Byte, und jeder Befund bezieht sich auf Ihr Fahrzeug.

Wenn das Original fehlt

Werksstand zur Softwarenummer

Fehlt das Original, vergleichen wir mit dem Werksstand zur Softwarenummer – ob er vorliegt, klären wir vor dem Auftrag.

Umfang

Zwei Wege

A · Eine Datei

Einzelprüfung

Eine Datei, ein Bericht. Vor dem Aufspielen, bei einer Reklamation oder wenn ein Fahrzeug nach dem Aufspielen auffällt. Stufe, Preis und Dauer nennen wir Ihnen vorher.

Haben Sie nur eine Logdatei, etwa bei einer Reklamation, werten wir auch die allein aus – mit Berichtsnummer; sie zeigt das Verhalten des Motors, nicht die Änderungen in der Software. Nur Logauswertung

Stufen und Ablauf

B · In Abständen

Stichprobe

Sie kaufen regelmäßig Datensätze ein, etwa für Ihre Werkstatt? Dann prüfen wir in Abständen einzelne Lieferungen, und Sie sehen, wie es um die Qualität steht. Preis: 230 € im Monat inkl. 19 % MwSt. für zwei Prüfungen im Umfang von Stufe 1; welche Lieferungen, sprechen wir mit Ihnen ab.

Der Bericht

Neutral

Der Bericht nennt keinen Lieferanten und bewertet keinen. Er beschreibt die Datei: was geändert ist, um wie viel und was daraus folgt. Er geht nur an Sie. Was Sie damit machen, entscheiden Sie.

Wer steht hinter Tuning-Check?

Zur Straßenzulassung: Der Bericht stellt fest, was im Datenstand steht. Ob ein Fahrzeug damit zugelassen ist, entscheidet die Prüforganisation. Ein veränderter Datenstand der Motor- oder Getriebesteuerung ist ohne Abnahme und Eintragung nicht automatisch für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.

Anfrage

Datensatz prüfen lassen

Schreiben Sie uns Fahrzeug, Steuergerät und Softwarenummer, wenn bekannt, und was bestellt war. Die Dateien können Sie im Anfrageformular gleich mit hochladen – welche Stufe möglich ist, sagen wir Ihnen, bevor wir anfangen.

Datensatz prüfen lassen

Betreff „Dateiprüfung“ an info@tuningcheck.de