Dostawa a zamówienie
Które obszary zmieniono i czy odpowiada to zamówionemu stopniowi oraz zamówionym opcjom?
Prywatnie lub dla warsztatu
Sprawdzenie pliku tuningowego
Kupiony plik – we własnym aucie lub u klienta
Kupili Państwo plik tuningowy (zwany też wsadem, softem lub mapą), na przykład Stage 1 – w file service, w portalu lub u tunera – i wgrywają go Państwo sami albo zlecają wgranie. Co naprawdę zawiera, tego nie widać. Analizujemy go dla Państwa, przed wgraniem lub po nim.
Cztery pytania do każdej dostawy
- Czy dostawa odpowiada zamówieniu?
- Czy ograniczenia nadal są na miejscu?
- Czy zmieniono wszystkie kopie?
- Czy sumy kontrolne się zgadzają?
Dostawa
Czego nie widać na fakturze
Na fakturze widnieje „Stage 1” i podana moc. Jakie obszary naprawdę zmieniono, tego tam nie ma.
Na fakturze
- „Stage 1” lub „Stopień 1”
- podana moc
Widać tylko w pliku
- jakie obszary naprawdę zmieniono
- czy ograniczenia podniesiono, wyłączono lub zmieniono ich obliczenia
- czy zmieniono wszystkie kopie danej mapy
- czy wyłączono komunikaty o błędach
- czy sumy kontrolne się zgadzają
Na hamowni i podczas jazdy próbnej zwykle nic z tego nie widać. Wychodzi to dopiero wtedy, gdy coś się stanie.
Przykład z przykładowego raportu: kupiony wsad tuningowy, Audi RS5
- Deklarowane
- 530 KM · 800 Nm
- Obliczone z logów
- ok. 500 KM · 750 Nm
Obliczone z logów, na sprzęgle.
Do tego model obliczeniowy temperatury spalin był w całym zakresie obniżony o 5%: sterownik liczył nawet o 64 K chłodniej, niż było w rzeczywistości. Na fakturze nie było o tym ani słowa.
Punkty kontroli
Co sprawdzamy
Każde ustalenie w raporcie ma klasyfikację: potwierdzone, prawdopodobne lub otwarte.
Ograniczenia
Temperatura spalin, ciśnienie doładowania, prędkość obrotowa turbosprężarki, spalanie stukowe, temperatura silnika i oleju, ograniczenia momentu silnika i skrzyni biegów – dla każdego ograniczenia jeden z czterech wyników:
- bez zmian
- podniesione – i o ile
- wyłączone
- zmienione obliczenia
Wykonanie pliku
Kompletnie zmienione kopie, pasujące osie, wartości, które do niczego nie pasują.
Sumy kontrolne
Czy się zgadzają?
Dopuszczenie do ruchu
Zmiany, które mogą mieć wpływ na dopuszczenie do ruchu, są opisane osobno.
Co wsad dopuszcza według obliczeń
Obliczone i zestawione z deklaracją dostawcy – na życzenie porównane z logami z jazdy.
Podstawa porównania
Najbardziej miarodajne: oryginał i dostawa
Oryginał i dostarczony plik
Prosimy przesłać oryginalny odczyt i dostarczony plik. Wtedy porównujemy dokładnie te dwa pliki, bajt po bajcie, a każde ustalenie dotyczy Państwa pojazdu.
Wsad fabryczny dla numeru oprogramowania
Jeśli brak oryginału, porównujemy z wsadem fabrycznym dla danego numeru oprogramowania – czy jest dostępny, ustalamy przed zleceniem.
Zakres
Dwie drogi
Sprawdzenie pojedyncze
Jeden plik, jeden raport. Przed wgraniem, przy reklamacji lub gdy pojazd po wgraniu zachowuje się nietypowo. Poziom, cenę i czas realizacji podajemy z góry.
Jeśli mają Państwo tylko plik logów, na przykład przy reklamacji, analizujemy także sam log – z numerem raportu; pokazuje on zachowanie silnika, a nie zmiany w oprogramowaniu. Tylko analiza logów
Kontrola wyrywkowa
Regularnie kupują Państwo pliki, na przykład dla swojego warsztatu? Wtedy co jakiś czas sprawdzamy pojedyncze dostawy, a Państwo widzą, jak wygląda ich jakość. Cena: 230 € miesięcznie brutto (z 19% VAT) za dwa sprawdzenia w zakresie Poziomu 1; które dostawy, ustalamy wspólnie z Państwem.
Raport
Neutralnie
Raport nie wymienia żadnego dostawcy i żadnego nie ocenia. Opisuje plik: co zmieniono, o ile i co z tego wynika. Trafia wyłącznie do Państwa. Co Państwo z nim zrobią, to Państwa decyzja.
Dopuszczenie do ruchu: Raport stwierdza, co zawiera wsad. To, czy pojazd z takim wsadem jest dopuszczony do ruchu drogowego, zależy od przepisów danego kraju i rozstrzyga o tym właściwy tam organ. Zmieniony wsad sterownika silnika lub skrzyni biegów nie jest automatycznie dopuszczony do ruchu bez wymaganego tam badania.
Zapytanie
Zleć sprawdzenie pliku
Prosimy podać pojazd, sterownik i numer oprogramowania, jeśli jest znany, oraz co zostało zamówione. Pliki można od razu dołączyć w formularzu zapytania – który poziom jest możliwy, powiemy Państwu, zanim zaczniemy. Odpowiadamy w Państwa języku.
Zleć sprawdzenie pliku
Temat „Sprawdzenie pliku” na info@tuningcheck.de