Tuning-Check
Clarifié avant, pas après coup : avant d'accepter une commande, nous vérifions si le logiciel d'origine correspondant à votre numéro de logiciel est disponible. Ensuite seulement, vous décidez.
01 · Déroulement
Cinq étapes, de la demande au rapport.
02 · Étendue
Toutes les questions ne demandent pas l'analyse complète. Celui qui veut seulement savoir, avant un achat, si quelque chose a été modifié n'a pas besoin d'autant qu'un expert dans un litige.
Logiciel d'origine ou modifié ? Quelles zones, dans quelle mesure, les limitations sont-elles toujours actives, des codes défaut ont-ils été mis hors service, les sommes de contrôle sont-elles correctes, l'homologation est-elle concernée ? Suffisant pour décider d'un achat.
Tout ce que comprend le constat rapide, plus : chaque modification nommée et expliquée, les codes défaut mis hors service, ce que la version permet d'après le calcul et où elle comporte des erreurs.
Tout ce que comprend l'analyse du fichier, plus des enregistrements d'un trajet en charge (données de log) : pression de suralimentation de consigne et réelle, allumage et régulation du cliquetis, lambda, températures. Vous voyez alors, à côté du calcul, comment le moteur se comporte réellement en fonctionnement. Nous vous disons à l'avance quelles valeurs il nous faut. L'enregistrement est à faire par vous ou par votre garage – dans le respect du code de la route. Les valeurs issues des données de log sont des valeurs calculées par le calculateur ; nous en déduisons la puissance et le couple et les indiquons comme valeurs calculées.
Analyse de log seule : vous avez un fichier de log, mais pas de lecture du calculateur ? Nous analysons alors l'enregistrement seul – comme prestation à part, pas comme niveau, avec numéro de rapport. Il montre comment le moteur se comporte pendant cet enregistrement, pas ce qui a été modifié dans le logiciel. Analyse de log seule
Clarifié avant, pas après coup
Avant d'accepter une commande, nous vérifions si le logiciel d'origine correspondant à votre numéro de logiciel est disponible. C'est de cela que dépendent le niveau possible, le degré de certitude des constats et le coût. C'est pourquoi nous vous disons avant la commande quel niveau est possible et ce qu'il coûte.
Pour les véhicules livrés hors d'Europe, le logiciel d'origine est plus rarement disponible – nous le vérifions avant la commande.
Prix
Des prix fixes pour chaque niveau. Si le calculateur nous parvient par colis, la lecture et le renvoi s'y ajoutent.
| Niveau 1 · Constat rapide sur le fichier | 130 € |
|---|---|
| Niveau 2 · Analyse du fichier | 250 € |
| Niveau 3 · Analyse du fichier avec fichier de log | 320 € |
| Analyse de log seule, sans fichier | 90 € |
| Lecture du calculateur sur table, par son connecteur (bench) | 50 €frais de renvoi en sus |
| Lecture du calculateur boîtier ouvert (boot ou BDM) | à partir de 150 €prix exact après votre demande, frais de renvoi en sus |
| Le calculateur ne peut pas être lu | 30 €pour la tentative, au lieu du prix de lecture |
| Renvoi en Allemagne, assuré, avec suivi | 25 €assuré jusqu'à 2 500 € |
| Renvoi dans l'UE, assuré, avec suivi | 45 €assuré jusqu'à 1 000 €, au-delà 17 € par tranche supplémentaire de 1 000 €, au maximum jusqu'à 5 000 € ; au-delà, sur demande |
| Renvoi dans le reste de l'Europe (p. ex. Suisse, Royaume-Uni, Norvège), assuré, avec suivi | 65 €assuré jusqu'à 1 000 €, au-delà 17 € par tranche supplémentaire de 1 000 €, au maximum jusqu'à 5 000 €, au-delà sur demande ; les droits et taxes d'importation dans le pays de destination sont à votre charge |
| Renvoi hors d'Europe | sur demande |
| Contrôle aléatoire en cas d'achats réguliers | 230 € par moisdeux vérifications correspondant au niveau 1 |
Bench : le calculateur est lu sur une table, par son connecteur ; le boîtier reste fermé.
Boot ou BDM : certains calculateurs ne peuvent être lus qu'avec le boîtier ouvert, en se branchant directement sur la carte électronique. Cela demande plus de travail, plus ou moins selon le calculateur. Nous vous indiquons après votre demande quelle méthode votre calculateur nécessite et ce qu'elle coûte – pour cela, il nous faut le calculateur, le numéro de matériel et le numéro de logiciel.
Lecture impossible : cela arrive. Tous les calculateurs ne peuvent pas être lus. Sur certains calculateurs, la reprogrammation peut empêcher que la calibration soit relue par la suite ; pour certains calculateurs, il n'existe aucun moyen de lecture. Si la lecture échoue, nous facturons 30 € pour la tentative au lieu du prix de lecture et renvoyons le calculateur. Il reste alors la solution d'un fichier de log avec numéro de logiciel.
Tous les prix TTC (TVA 19 % incluse). Les entreprises reçoivent une facture avec TVA apparente. L'envoi jusqu'à nous est à votre charge, le renvoi est facturé comme indiqué ci-dessus.
03 · Options
Si la lecture est déjà faite, le fichier suffit : la lecture d'origine, le fichier de reprogrammation livré, ou les deux. Vous pouvez le joindre directement dans le formulaire de demande. Le rapport porte alors sur ce fichier précis.
Dans ce cas, nous ne pouvons pas attester qu'il provient de votre véhicule, et le rapport le précise.
Pour les fichiers achetés : idéalement, la lecture d'origine et le fichier livré, ensemble. Vérifier le fichier
Pour le niveau 3 ou pour l'analyse de log seule : un enregistrement réalisé en roulant. Vous le joignez comme un fichier de reprogrammation.
Un fichier de log ne remplace pas la lecture : il montre comment le moteur se comporte pendant l'enregistrement, pas ce qui a été modifié dans le logiciel. Enregistrer des données de log
Déposé et bien emballé. Nous le lisons et vous le renvoyons. Instructions d'envoi
N'importe quel garage peut déposer le calculateur. Si vous n'en avez pas, nous pouvons vous indiquer un garage partenaire en Allemagne qui le dépose et le remonte.
Si le calculateur ne peut être lu qu'avec le boîtier ouvert (boot), nous vous le disons à l'avance. Prix
04 · Délai
Cela dépend surtout du niveau et de la disponibilité du logiciel d'origine correspondant à votre logiciel. Nous vous indiquons la durée avant de commencer.
Demande
Indiquez-nous le véhicule et le motif, et dites-nous si vous envoyez un fichier, un fichier de log ou le calculateur. Nous vous répondons dans votre langue et vous disons à l'avance quel niveau est possible.
ou directement à info@tuningcheck.de