Preguntas

Sí, en la calibración. Comparamos la lectura con el software de serie correspondiente a su número de software. El informe muestra si se ha modificado, qué áreas y en qué medida, y si siguen actuando los limitadores. Si disponemos del software de serie para su número de software lo aclaramos antes.

El informe dice lo que contiene el archivo en el momento de la lectura. Si se volvió a cargar el software de serie, un tuning anterior ya no se ve en el archivo.

Para la pregunta «modificado o no», normalmente basta la revisión rápida (Nivel 1) por 130 €. El «Solo análisis de log», como comprobación previa, cuesta 90 €. Ambos precios con el IVA del 19 % incluido. Si nos envía la centralita desmontada, se suman la lectura y el envío de vuelta. Todos los precios figuran en Proceso y precios.

Online: sí. El archivo o el archivo de registro los sube en el formulario de consulta. Solo si hay que leer la centralita, nos la envía.

Con una app: con algunos adaptadores Bluetooth y la app de móvil adecuada se puede grabar un archivo de registro. Nosotros lo analizamos; si su equipo sirve se lo decimos antes. Solo análisis de log

El análisis no es gratuito. Los precios son fijos y los conoce antes de que empecemos.

Un taller puede leer la centralita con el equipo adecuado. Si la calibración está modificada lo muestra la comparación con el software de serie correspondiente al número de software, y esa comparación la hacemos nosotros. En la práctica: su taller lee la centralita y nos envía el archivo, o la desmonta y nos la envía.

No. Es un informe técnico de hallazgos: recoge lo que contiene el software y lo demuestra. Un informe pericial para un tribunal lo redacta un perito. Con él colaboramos con gusto y le facilitamos los datos.

En su idioma. También respondemos a las consultas en su idioma.

Sí. Los archivos y los archivos de registro (logs) los sube desde cualquier país a través del formulario de consulta; las centralitas nos las envía por paquetería. Más información en Tres formas de envío.

Sí. Solo leemos con el consentimiento de la persona a la que pertenece el vehículo. Al comprar un vehículo usado, eso significa que el vendedor tiene que estar de acuerdo.

No. Solo leemos. En la centralita todo queda como estaba. Si hay que abrir la carcasa para leerla, lo hablamos antes con usted.

Normalmente no. Un motor sin limitador de temperatura se conduce igual que uno con él, hasta el día en que ese limitador habría sido necesario. Por eso vale la pena mirar el archivo antes de que pase algo.

Depende sobre todo de si disponemos del software de serie para su software, y del nivel. Le indicamos el plazo antes de empezar.

Los datos de registro son grabaciones de los valores que la centralita determina durante la conducción, por ejemplo la presión de turbo, el encendido, la lambda y las temperaturas. Se registran con un equipo de diagnosis o un registrador de datos (logger), como los que tienen los talleres y los preparadores. Qué valores necesitamos se lo decimos antes. El archivo nos lo envía igual que una lectura.

Hay dos cosas que figuran así también en el informe: los valores de los datos de registro son valores calculados por la gestión del motor, no una medición en el banco de potencia. Y no podemos dar fe de la procedencia de un registro que usted nos envía: el hallazgo se refiere exactamente a ese archivo.

Por nosotros, no. Solo usted recibe el informe. Qué hace con él lo decide usted.

Conservamos la lectura, los archivos y el informe durante 24 meses para que el número de informe siga siendo verificable. El análisis se realiza en parte con ayuda de IA. Encontrará los detalles en la política de privacidad.

Sí. Lo más fiable es enviar la lectura original junto con el archivo entregado. Más información en Revisar un archivo comprado.

Depende de si la centralita se puede leer y de si disponemos del software de serie para ese número de software. Indíquenos la denominación de la centralita y del software y se lo diremos de antemano.

Ocurre. No todas las centralitas se pueden leer. En algunas centralitas, al hacer el tuning se puede impedir que la calibración vuelva a leerse más adelante; para algunas centralitas no existe ninguna forma de lectura. Si no lo conseguimos, cobramos 30 € por el intento en lugar del precio de lectura y le devolvemos la centralita. Queda entonces la vía de un archivo de registro: con el número de software comparamos el registro con el archivo original. Solo análisis de log

Sí, si recibimos la calibración de la centralita de la caja de cambios: como archivo, como archivo de registro con número de software o con la centralita desmontada. Analizamos todos los cambios que muestra la comparación con el archivo original. Primero los limitadores, por ejemplo qué par puede admitir la caja de cambios y si siguen actuando los limitadores de temperatura. Después el comportamiento de cambio, por ejemplo si se han modificado los puntos de cambio y si se han acortado los tiempos de cambio. Si quiere saber algo concreto, indíquelo en la consulta; si lo acordamos, lo buscamos de forma específica. Si disponemos del archivo original para su número de software lo aclaramos antes.